ABS vs ASA – Vilket är Bäst för Utomhusbruk?

ABS och ASA är snarlika material med stor skillnad: ASA tål UV-strålning och väder, ABS gör det inte. Här reder vi ut när du ska välja ABS och när ASA är rätt val.

Se alla material

Snabbfakta

  • ABS – UV-resistens Dålig – gulnar och spricker
  • ASA – UV-resistens Utmärkt
  • ABS – Värmetålighet ~100 °C
  • ASA – Värmetålighet ~100 °C

Likheterna mellan ABS och ASA

ABS och ASA delar många egenskaper: bägge är styrena-baserade kopolymerer med hög värmetålighet (~100 °C), god slagseghet och liknande utskriftsinställningar. Bägge kräver slutet hölje för bästa resultat.

Den avgörande skillnaden – UV-motstånd

ABS bryts ned snabbt av UV-strålning: det gulnar, spricker och förlorar styrka inom månader utomhus. ASA innehåller en akrylkomponent som ger utmärkt UV- och väderresistens. En ASA-del kan sitta utomhus i flera år utan nämnvärd nedbrytning.

Ska du byta från ABS till ASA?

Om du skriver ut för utomhusbruk: ja, definitivt. ASA skriver ut lika bra som ABS men varar hundratals gånger längre i solen. Den enda nackdelen är att acetonglätta ASA är svårare – men det kompenseras av den överlägsna hållbarheten.

Vanliga frågor

Kan man acetonglätta ASA?

ASA löses inte av aceton lika bra som ABS. Butanon (MEK) eller speciallösningsmedel fungerar bättre. I praktiken ytbearbetas ASA bäst med slipning och målning.

Är utskriftsinställningarna samma för ABS och ASA?

Liknande men inte identiska. ASA kör typiskt 5–10 °C varmare munstycke (245–260 °C) och behöver samma bäddtemperatur (90–110 °C) och slutet hölje.

Är ASA dyrare än ABS?

Marginellt dyrare men prisskillnaden är liten jämfört med de stora fördelarna för utomhusbruk. Det är väl värt merkosten för utomhusapplikationer.

Vilket material väljer bilttillverkare?

Bilbranschen använder bägge. Motorrumsnära delar görs ofta i ABS (inomhus). Exteriördelar och karosskomponenter görs oftare i ASA pga UV-resistens.

Köp ASA eller ABS

Vi erbjuder bägge materialen i refill-format.

Se alla material